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| 均流式并联双向DC-DC控制器的设计 | |
| 引用本文： | 杨海学,张继业,贺晓.均流式并联双向DC-DC控制器的设计[J].电子技术应用,2015,41(4). |
| 作者姓名： | 杨海学 张继业 贺晓 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都610031 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 3. 西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都,610031 |
| 摘 要： | 首先介绍混合动力列车能源框架图;然后对其中的核心枢纽(并联双向DC-DC)进行建模与分析,提出了自均流的双闭环控制方案;最后,为验证方案的可行性,在Simulink下进行了仿真.结果表明,均流式并联双向DC-DC控制器在双闭环的控制下,不仅能够保证输出电流与输出电压的稳定,并且在自均流的控制方案下,能够将初始电感平均电流差值由0.34 A降到低于0.01 A以下,验证了上述理论方案的可实践性. |
| 关 键 词： | 混合动力列车 蓄电池 超级电容 自动均流控制 |
Design of parallel interleaved DC-DC converter based on automatic current sharing |
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| Yang Haixue,Zhang Jiye,He Xiao.Design of parallel interleaved DC-DC converter based on automatic current sharing[J].Application of Electronic Technique,2015,41(4). | |
| Authors: | Yang Haixue Zhang Jiye He Xiao |
| Abstract: | |
| Keywords: | hybrid electric train storage battery supercapacitor automatic current sharing technology |
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