首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
充气压力损失率对轮胎滚动阻力、汽车燃油经济性和二氧化碳排放量的影响
引用本文:
Walter H.Waddell,R.Christopher Napier,陈燕国 摘译.充气压力损失率对轮胎滚动阻力、汽车燃油经济性和二氧化碳排放量的影响[J].轮胎工业,2012,32(1):6-14.
作者姓名:
Walter H.Waddell
R.Christopher Napier
陈燕国 摘译
作者单位:
1. 埃克森美孚化工公司,5200 Bayway Drive Baytown,Texas 77520
2. 北京橡胶工业研究设计院
3. 美孚化工商务(上海)有限公司
摘 要:
聚异丁烯类聚合物对小分子扩散物具有低渗透性,这是由于其分子间的有效填充。丁基橡胶最初用于生产内胎并显著提高了轮胎的性能和安全性。卤化丁基橡胶提高了硫化速度以及与不饱和橡胶的相容性,能够用于无内胎轮胎生产。
关 键 词:
轮胎滚动阻力
二氧化碳排放量
汽车燃油经济性
充气压力
损失率
卤化丁基橡胶
轮胎生产
不饱和橡胶
本文献已被
CNKI
维普
万方数据
等数据库收录!
点击此处可从《轮胎工业》浏览原始摘要信息
点击此处可从《轮胎工业》下载全文
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号