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| 工程车辆油气悬架工作过程热力学分析 | |
| 作者单位： | ;1.黄河科技学院工学院;2.安阳工学院机械工程学院 |
| 摘 要： | 油液和气体是油气悬架重要的工作介质,也是重要的弹性元件,在反复压缩和伸张过程中产生较多的热量。油液流经阻尼孔和单向阀产生阻尼,并且气体、油液、缸体之间直接接触,在三者之间以及与空气之间存在热量交换过程,使得油气悬架的热力学过程比较复杂。针对油气悬架工作过程中的热力学状态进行深入分析,类比基尔霍夫定律,建立油气悬架工作过程中各介质热量产生、传递过程的数学模型,并通过特定的试验装置对油气悬架工作过程中油液和气体的热量产生及传递进行研究,对比分析验证热力学数学模型的准确性。结果表明所建立的数学模型较好的描述了油气悬架内部油液和气体的热力学状态和传热过程,为此类设计研究提供参考。 |
| 关 键 词： | 油气悬架 热力学 基尔霍夫定律 数学模型 试验 |
Thermodynamic State Research on the Working Process of Hydro Pneumatic Suspension |
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| Keywords: | |
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