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| 考虑齿面接触特性的直齿轮啮合刚度研究 | |
| 作者单位： | ;1.新疆大学机械工程学院;2.新疆大学机械工程博士后流动站 |
| 摘 要： | 齿轮副啮合刚度的周期性变化是齿轮系统产生振动的主要内部激励,以直齿圆柱齿轮副外啮合模型为研究对象,考虑齿面接触特性对齿轮刚度的影响,建立齿轮副接触分析有限元模型,计算轮齿啮合刚度,讨论了齿轮在发生轴向偏载以及受到不同负载情况下,齿轮啮合刚度变化的情况。针对接触区域应力分布情况,探究啮合刚度的变化原因。讨论刚度变化原因和研究分析发现:在齿轮发生轴向偏载的情况下,随着轴向偏载的增大,齿轮啮合刚度逐渐减小。对啮合齿轮施加不同的负载时,随着负载的增大,齿轮啮合刚度呈线性趋势逐渐增大,增大到一定的情况后,啮合刚度趋于平缓。 |
| 关 键 词： | 直齿圆柱齿轮 啮合刚度 轴向偏载 接触区域 |
Study on the Meshing Stiffness of Spur Gear Considering Contact Characteristic of Tooth Surface |
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