| 重卡六缸内燃机曲轴不同位置角静力学分析与结构优化 |
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| 引用本文： | 朱帅伦,陈书童,王海啸,袁伟,郭前建,池宝涛.重卡六缸内燃机曲轴不同位置角静力学分析与结构优化[J].现代制造工程,2023(1):127-132. |
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| 作者姓名： | 朱帅伦 陈书童 王海啸 袁伟 郭前建 池宝涛 |
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| 作者单位： | 1. 山东理工大学机械工程学院;2. 山东锣响汽车制造有限公司博士后工作站 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52075306）；;中国博士后科学基金面上项目（2021M702024,2022M712393）；;山东省重点研发计划项目（2019GGX104081,2019GGX104033）； |
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| 摘 要： | 为研究内燃机曲轴在实际工况下不同位置角的应力应变分布特征，利用Creo软件建立材质为QT700-2的重卡直列六缸内燃机左式曲轴三维模型，根据内燃机实际受载情况对曲轴施加约束和载荷并进行静力学仿真。结果表明：曲轴上最大应力发生在曲轴轴颈与曲柄臂的过渡圆角处，连杆轴颈中心出现最大形变，工作过程中第4缸对应曲轴轴段部分的应力变化最大。据此对曲轴结构进行优化，将过渡圆角半径增加40%后，最大应力值减小了约10%;结合企业曲轴故障返修情况，发现优化之后减少了曲轴早期故障率，提高了内燃机曲轴的可靠性。
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| 关 键 词： | 曲轴位置角 静力学分析 结构优化 过渡圆角 |
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