| 全输入电压范围高功率因数脉冲序列控制DCM Boost PFC变换器 |
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| 引用本文： | 罗欢,许建平,罗艺文,沙金.全输入电压范围高功率因数脉冲序列控制DCM Boost PFC变换器[J].中国电机工程学报,2019(6):1758-1769,1872. |
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| 作者姓名： | 罗欢 许建平 罗艺文 沙金 |
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| 作者单位： | 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室（西南交通大学） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61601378)~~ |
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| 摘 要： | 定占空比控制DCM Boost PFC变换器的开关管导通占空比固定,存在输入电流畸变,导致输入功率因数较低。为实现DCM Boost PFC变换器的单位功率因数,需要根据输入电压与输出电压调整占空比,由于运算复杂,低成本的数字控制难以实现。提出了一种DCM Boost PFC变换器的脉冲序列(pulse train,PT)控制方法,以离散化的方式拟合变占空比函数,运算量小,适用于采用低成本的数字控制芯片。实验结果表明,PT控制DCM Boost PFC变换器具有比定占空比控制DCM Boost PFC变换器更高的PF和更低的输出电压纹波。
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| 关 键 词： | 电感电流断续模式 BOOST变换器 功率因数校正 脉冲序列 |
Pulse Train Controlled DCM Boost PFC Converter With High Power Factor for Universal Input-voltage-range Applications |
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| LUO Huan,XU Jianping,LUO Yiwen,SHA Jin.Pulse Train Controlled DCM Boost PFC Converter With High Power Factor for Universal Input-voltage-range Applications[J].Proceedings of the CSEE,2019(6):1758-1769,1872. |
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| Authors: | LUO Huan XU Jianping LUO Yiwen SHA Jin |
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| Affiliation: | (The Ministry of Education Key Laboratory of Magnetic Suspension Technology and Maglev Vehicle (Southwest Jiaotong University),Chengdu 610031,Sichuan Province,China) |
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| Abstract: | LUO Huan;XU Jianping;LUO Yiwen;SHA Jin(The Ministry of Education Key Laboratory of Magnetic Suspension Technology and Maglev Vehicle (Southwest Jiaotong University),Chengdu 610031,Sichuan Province,China) |
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| Keywords: | discontinuous conduction mode(DCM) Boost converter power factor correction(PFC) pulse train(PT) |
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