| 采用超效率DEA的电动汽车充电站多目标规划 |
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| 引用本文： | 李渊博,蒋铁铮,陈家俊. 采用超效率DEA的电动汽车充电站多目标规划[J]. 电源技术, 2016, 0(4). DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2016.04.031 |
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| 作者姓名： | 李渊博 蒋铁铮 陈家俊 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学电气与信息工程学院,湖南长沙,410004 |
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| 摘 要： | ![]()
在分析电动汽车充电站特性的基础上,考虑交通流量、土地价格和区域限制等对充电站布局的影响,建立了以电动汽车充电站规划的收益最大、网损费用最小、综合投资成本最小以及行驶路径耗费最小的多目标优化模型,能够比较实际、科学地反应充电站规划布局。采用超效率数据包络分析评价方法确定各目标函数的最优权重组合,将充电站多目标规划问题转换成单目标规划问题。鉴于传统萤火虫算法容易早熟,将全局思想融入到萤火虫算法,并用其解决电动汽车充电站的布局规划问题。通过算例验证所应用算法具有良好实用性和适应性,并且也验证所提模型的实际意义。
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| 关 键 词： | 充电站 超效率数据包络分析 交通流量 行驶路径耗费 区域限制 |
Multi-objective programming of electric vehicle charging station using super efficiency data envelopment analysis |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | charging station super-efficiency data envelopment analysis traffic network flow travel path cost territorial limitation |
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