油孔数量对浮环轴承润滑特性的影响 |
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引用本文: | 刘泽中,宾光富,钟新利,杨峰.油孔数量对浮环轴承润滑特性的影响[J].润滑与密封,2023,48(5):68-73. |
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作者姓名: | 刘泽中 宾光富 钟新利 杨峰 |
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作者单位: | 湖南科技大学机械设备健康维护重点实验室;宁波丰沃涡轮增压系统有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52075165); 湖南省自然科学基金项目(2019140084); 湖南省教育厅科学研究重点项目(19A171) |
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摘 要: | 不同油孔数量会改变浮环轴承油膜润滑特性,从而影响转子的振动特性及稳定性。基于流动连续性方程与轴承润滑理论,推导浮环轴承油膜控制方程,揭示油孔数量与浮环轴承润滑特性之间的关系。以某型汽油机用涡轮增压器浮环轴承为例,构建浮环轴承有限元模型,基于计算流体力学方法分析油膜润滑特性,研究不同油孔数量对浮环轴承最大压力、油膜承载力及动力学特性系数的影响。结果表明:浮环油孔数量从2增长到8,内外油膜最大压力、外油膜承载力及油膜动力学特性系数下降,内油膜承载力上升;内油膜承载力在油孔数量为2时随着转速的上升而逐渐下降,在油孔数量为4时无明显变化,在油孔数量为6、8时随着转速的上升而上升;随着转速的上升,油孔对承载力的影响逐渐上升,而对最大压力及动力学特性系数的影响逐渐减小。
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关 键 词: | 浮环轴承 油孔数量 润滑特性 流体动力学模型 |
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