| 汽车物流器具随机振动损伤与疲劳寿命预测研究EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 亓昌,高健,苗婷婷.汽车物流器具随机振动损伤与疲劳寿命预测研究EI北大核心CSCD[J].振动与冲击,2023(13):287-295. |
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| 作者姓名： | 亓昌 高健 苗婷婷 |
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| 作者单位： | 1.大连理工大学汽车工程学院工业装备结构分析国家重点实验室116024;2.大连理工大学宁波研究院315016;3.华晨宝马汽车有限公司110011; |
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| 基金项目： | 华晨宝马联合培养博士生项目(HX20210007)；中央高校基本科研业务费项目(DUT20LAB132,DUT21GF203)。 |
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| 摘 要： | 汽车零部件产品常被采用堆垛形式的物流器具运输以避免损伤。应用随机振动试验方法,分析三种不同振动等级下,堆垛型钢质物流器具的振动损伤;基于物流器具—装载物—夹具相互作用关系,建立了全景天窗运输器具的有限元模型,研究了平稳高斯随机振动下该器具的疲劳响应,获得关键位置变形和等效应力,预测器具的疲劳寿命。研究结果表明:有限元分析得到的共振频率与随机振动试验结果相差3.4%;器具振动响应主要受低阶共振频率影响,最大应力集中在堆垛柱与托盘连接处;上层装载物响应加速度1.42g明显大于下层0.79g,而同处于上层的装载物响应加速度差别小于1.7%;上下层堆垛柱响应加速度分别为0.82g和0.79g,差别不明显。上述方法可模拟运输过程中汽车物流器具振动疲劳及装载物易损点,为汽车物流器具设计提供参考。
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| 关 键 词： | 物流器具 随机振动 疲劳寿命 有限元法 堆垛 |
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