| 柴油机配气相位的分析与优化 |
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| 引用本文： | 李军,纪雷,隗寒冰,徐杨蛟.柴油机配气相位的分析与优化[J].机械设计与制造,2014(2). |
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| 作者姓名： | 李军 纪雷 隗寒冰 徐杨蛟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学机电与汽车工程学院; |
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| 基金项目： | 重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykfB0184);重庆市教委自然科学项目(KJ090408) |
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| 摘 要： | 柴油机配气相位的分析优化对柴油机性能有重要影响。首先通过AVL BOOST软件建立了柴油机的工作过程仿真模型,并运用台架试验数据对仿真模型进行了验证。接着分析了不同的配气相位对柴油机性能的影响,得出在不同转速下配气相位对柴油机功率、扭矩、充气效率及有效燃料消耗率的影响规律,从而得到了最佳的配气相位值,并将优化后的柴油机性能与原机进行了比较。仿真结果表明,优化后的配气相位使柴油机的动力性和经济性都有一定提高。
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| 关 键 词： | 柴油机 AVL BOOST软件 配气相位 模拟 优化 |
Valve Timing Simulation and Optimization of Diesel Engine |
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