青藏斜坡黏土冻融循环物理力学性质试验

 冻融过程使土体的结构、物理力学性质等发生变化，导致其工程性质恶化，影响线路稳定和列车的正常运行。为考察青藏铁路多年冻土区斜坡路基土体的长期稳定性，针对典型斜坡黏土在冻融循环条件下的主要物理力学性质，进行试验研究。试验结果表明：试样经历10次冻融后，其含水量、密度、黏聚力、内摩擦角等物理力学性质趋于稳定。土体冻融最终平衡状态与初始状态相关，其中初始干密度的影响尤为重要。随冻融循环过程增加，低密度土体的黏聚力有所提高，而高密度土体的黏聚力下降，内摩擦角变化较小。进行冻土斜坡路基稳定性分析时，建议取土体冻融平衡状态时的参数。