| 基于分步设计的温拌沥青混合料温度设计方法 |
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| 引用本文： | 王瑞林,张晓燕.基于分步设计的温拌沥青混合料温度设计方法[J].建筑材料学报,2017,20(2):305-309. |
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| 作者姓名： | 王瑞林 张晓燕 |
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| 作者单位： | 山西省交通科学研究院公路与交通工程研究所，山西太原030006,山西省交通科学研究院公路与交通工程研究所，山西太原030006 |
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| 基金项目： | 山西省交通运输厅科技计划项目（20071001） |
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| 摘 要： | 采用沥青混合料轮碾成型机,运用等体积参数原则,研究了Evotherm温拌沥青混合料的集料加热温度、混合料成型温度下限值.结果表明:运用马歇尔-轮碾分步设计法设计的温拌沥青混合料水稳定性及疲劳性能试验结果均优于热拌沥青混合料,其他指标与热拌沥青混合料相当;在材料组成、成型方式相同的情况下,借助热拌沥青混合料成熟的油石比设计方法以及马歇尔-轮碾分步设计法可以较为准确地确定温拌沥青混合料集料加热温度和混合料成型温度,使设计的温拌沥青混合料降温环保效果显著.
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| 关 键 词： | 马歇尔 轮碾成型 分步设计 Evotherm温拌沥青混合料 |
| 收稿时间： | 2015/12/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/5/10 0:00:00 |
Design Method of Warm Mix Asphalt Mixture Temperature Based on Step by Step Design |
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| WANG Ruilin and ZHANG Xiaoyan.Design Method of Warm Mix Asphalt Mixture Temperature Based on Step by Step Design[J].Journal of Building Materials,2017,20(2):305-309. |
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| Authors: | WANG Ruilin and ZHANG Xiaoyan |
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| Affiliation: | Institute of Highway and Traffic Engineering, Shanxi Transportation Research Institute, Taiyuan 030006, China and Institute of Highway and Traffic Engineering, Shanxi Transportation Research Institute, Taiyuan 030006, China |
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