| 混合动力汽车用镁基储氢合金制备与性能研究 |
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| 引用本文： | 史云斌,黄瑞.混合动力汽车用镁基储氢合金制备与性能研究[J].铸造技术,2018(2):302-305. |
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| 作者姓名： | 史云斌 黄瑞 |
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| 作者单位： | 杭州职业技术学院青年汽车学院;浙江大学材料科学与工程学院; |
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| 摘 要： | 研究了成分配比和热处理温度对La_xMg_((1-x))Ni_(3.5)(x=0.70,0.85)储氢合金的储氢性能、物相组成和显微形貌的影响,分析了影响合金储氢性能的影响因素。结果表明,铸态和热处理态La_xMg_((1-x))Ni_(3.5)(x=0.70,0.85)储氢合金的主要物相都为LaNi_5、(LaMg)Ni_3和(LaMg)_2Ni_7;当热处理温度为850和950℃时,储氢合金中的物相组成没有发生显著变化,但LaNi_5和(LaMg)Ni_3相存在向(LaMg)_2Ni_7相不断转变的趋势;经过850、900和950℃热处理后,储氢合金的吸氢平台和放氢平台均高于铸态的;900℃热处理,储氢合金的放氢动力学和放氢容量达到最优值,并且放氢速度最快。
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| 关 键 词： | La_xMg_(1-x)Ni_(3.5) 储氢合金 储氢性能 物相 显微形貌 |
Preparation and Properties of Mg-based Hydrogen Storage Alloys for Hybrid Electric Vehicle |
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