变工况下风电齿轮箱轴承动力学特性研究 |
| |
引用本文: | 王永杰,燕敬祥,齐晓野,谢芳杰,温保岗.变工况下风电齿轮箱轴承动力学特性研究[J].风机技术,2023(4):49-54. |
| |
作者姓名: | 王永杰 燕敬祥 齐晓野 谢芳杰 温保岗 |
| |
作者单位: | 1. 大连工业大学机械工程与自动化学院;2. 山东凯美瑞轴承科技有限公司;3. 大连理工大学机械学院 |
| |
基金项目: | 辽宁省自然科学基金(2023-MS-280); |
| |
摘 要: | 轴承是风电机组齿轮箱的核心零部件,具有高转速、且转速和载荷随风速不断变化的特点,这些特点影响着轴承的动力学特性。本文针对风速变化引起的风电齿轮箱轴承动力学问题,建立了考虑轴承刚柔耦合的动力学模型,开展了变工况下轴承动力学特性研究,获得变速、变载条件下轴承保持架运动、应力等动态性能的变化规律。结果表明:转速和载荷的波动均会影响轴承保持架应力状态及其位移;转速和载荷的突然波动使保持架应力和位移增加。本文的研究为风电齿轮箱轴承动力学特性研究提供了数据支持。
|
关 键 词: | 风电机组 齿轮箱轴承 变速 变载 保持架运动 保持架应力 |
|
|