驾驶员BMI对肌肉疲劳度的影响研究 |
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引用本文: | 胡志刚,梅明萱,孙诗章.驾驶员BMI对肌肉疲劳度的影响研究[J].人类工效学,2023(4):20-25+56. |
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作者姓名: | 胡志刚 梅明萱 孙诗章 |
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作者单位: | 陕西科技大学 |
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摘 要: | 目的 探究在相同驾驶条件下,个体BMI差异对驾驶员肌肉疲劳累积的影响。方法 采用对照试验对驾驶员不同BMI与腰背肌肉疲劳之间的关系进行研究。12名被试以标准驾驶姿势进行时长60 min的模拟驾驶,采集被试驾驶期间腰背部竖脊肌及背阔肌表面肌电信号MPF。试验从主观测评、客观数据两个维度入手,分析各被试BMI与表面肌电信号之间的关系,从而判断长时间驾驶状态下,驾驶员不同BMI对腰背部肌肉疲劳度是否具有显著性影响。结果 两组肌肉MPF值与驾驶时间均呈现显著性负相关。3组不同被试组间背阔肌、竖脊肌MPF值存在显著性差异。两组肌肉MPF趋势变化图均表明BMI值越大,MPF值越早出现下降趋势,且竖脊肌MPF值波动明显>背阔肌。结论 驾驶员BMI值越大,肌肉越早出现疲劳,且腰部竖脊肌比背部背阔肌更容易出现疲劳现象。研究结果可为驾驶疲劳个体差异问题研究、驾驶座椅设计及驾驶疲劳检测因素研究提供一定参考。
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关 键 词: | 交通安全工程 驾驶行为 疲劳驾驶 体质指数(BMI) 肌肉疲劳 表面肌电 平均功率频率(MPF) |
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