SiC混合IGBT在下一代地铁列车中的应用研究

碳化硅(SiC)混合绝缘栅双极型晶体管(IGBT)功率器件具有高频、高效率、高功率、耐高温、抗辐射等优点。以下一代地铁列车为目标,对SiC混合IGBT功率器件与普通IGBT功率器件在通态损耗、开关损耗、总损耗等方面进行了研究,提出了下一代地铁列车采用SiC混合IGBT功率器件后的调制方式,并进行了研究。实验结果表明,与普通IGBT相比,SiC混合IGBT的功耗约减小30%,开关频率的提高也有效降低了输出谐波,减小了电机脉动转矩,从而使整个系统的效率得到大幅提高。