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| 自动巡航与可变限速协同控制对高速公路基本路段通行效率的改善 | |
| 作者单位： | ;1.东南大学城市智能交通江苏省重点实验室;2.东南大学现代城市交通技术江苏省高校协同创新中心 |
| 摘 要： | 为了改善可变限速控制在应用过程中带来的通行效率损失,采用自动巡航与可变限速协同控制来对高速公路车辆进行管控。基于智能驾驶员模型建立了自动巡航控制模型,结合可变限速控制形成了协同控制方法,采用美国NGSIM微观交通流数据对模型进行了标定,并进行了高速公路仿真实验。仿真结果表明:协同控制能在有效降低瓶颈路段上游车辆速度的同时,降低平均每辆车增加的通行时间比例,从而有效改善高速公路的通行效率。 |
| 关 键 词： | 交通运输系统工程 自动巡航控制 可变限速控制 通行效率 高速公路 |
Improving traffic efficiency of highway by integration of adaptive cruise control and variable speed limit control |
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