| 履带车辆车架的优化设计 |
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| 引用本文： | 闫成,高翔,潘道远.履带车辆车架的优化设计[J].机械设计与制造,2014(10). |
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| 作者姓名： | 闫成 高翔 潘道远 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 建立了履带车辆车架的有限元模型并进行了多工况静力学分析,针对履带车辆车架应力分布不均匀现象,以各工况载荷下对应的柔度最小作为目标函数,体积和应力作为约束条件进行拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。为进一步优化梁结构截面参数,以质量最小为目标函数,结构应力为约束条件,对车架进行尺寸优化设计,得到了满足强度要求的车架结构,并取得了良好的轻量化效果。该优化方法同样适合其他模型,对车架结构的改进方式具有指导意义。
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| 关 键 词： | 车架 多工况拓扑优化 尺寸优化 轻量化 |
Optimized Design for a Frame of Tracked Vehicle Based on Topology Structure |
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| YAN Cheng,GAO Xiang,PAN Dao-yuan.Optimized Design for a Frame of Tracked Vehicle Based on Topology Structure[J].Machinery Design & Manufacture,2014(10). |
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| Authors: | YAN Cheng GAO Xiang PAN Dao-yuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Frame Multiple-Loading Topology Optimization Size Optimization Lightweight |
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