| 电动汽车锂离子电池释热机理及电热耦合模型 |
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| 引用本文： | 宋士刚,李小平. 电动汽车锂离子电池释热机理及电热耦合模型[J]. 电源技术, 2016, 0(2). DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2016.02.014 |
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| 作者姓名： | 宋士刚 李小平 |
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| 作者单位： | 1. 浙江工业大学之江学院,浙江杭州,310024;2. 浙江南都电源动力股份有限公司,浙江杭州,311100 |
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| 基金项目： | 浙江省公益性技术应用研究计划项目(2014C31017)，浙江工业大学校级自然科学研究基金资助(2013XZ008) |
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| 摘 要： | ![]()
分析了锂离子电池放电过程中的温度特性及其释热机理,利用充放电测试仪对其在不同倍率放电过程中电池表面温度的变化进行了研究。通过测试电池内阻及开路电压温度系数,分析了电池内部温度受不可逆热及可逆热的影响,建立了基于可变产热速率的电热耦合模型,并在实验中验证了模型的有效性。在此基础上,给出了电池内部温度的多项式函数估算方法,通过与仿真模型计算结果对比,该方法能较好地满足要求,为电池管理系统在线估计电池内部温度奠定了基础。
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| 关 键 词： | 锂离子电池 释热机理 电热耦合模型 内部温度 |
Calorific mechanism and electro-thermal coupling model of lithium-ion batteries for electrical vehicles |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | Lithium-ion batteries calorific mechanism electro-thermal coupling model internal temperature |
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