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| 基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析 | |
| 引用本文： | 姚美菱,张星,李莉,庞瑞霞,李英杰.基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析[J].电信快报,2021(6):10-13. |
| 作者姓名： | 姚美菱 张星 李莉 庞瑞霞 李英杰 |
| 作者单位： | 石家庄邮电职业技术学院,河北省石家庄市050031;大连海事大学,辽宁省大连市116033 |
| 基金项目： | 邮政应用技术协同创新中心科研基金资助项目 |
| 摘 要： | 梳理车联网的发展,单车智能的不足映衬出车路协同的必然性。比较国内外车联网发展的两条技术路线:DSRC(专用短程通信)与C-V2X(蜂窝车联网),得出C-V2X更具有优势。剖析基于车路协同的C-V2X的"端边云用"四层架构,分析每层的构成及功能。归纳基于车路协同的车联网的关键技术,包括交通状况的全面感知、亚米级甚至厘米级的高精度定位、高精度地图的生成与更新、人车交互、交通信号优化等。 |
| 关 键 词： | 车联网 C-V2X(蜂窝车联网) 车路协同 OBU(车载单元) |
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