川藏铁路环境车顶绝缘子闪络特性研究综述 |
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引用本文: | 郭裕钧,杨晨光,张血琴,黄桂灶,陈纪纲,吴广宁.川藏铁路环境车顶绝缘子闪络特性研究综述[J].高电压技术,2023(2):472-483. |
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作者姓名: | 郭裕钧 杨晨光 张血琴 黄桂灶 陈纪纲 吴广宁 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学电气工程学院;2. 中铁二院工程集团有限责任公司 |
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摘 要: | 高速列车车顶绝缘子是保证列车安全运行的重要部件,起着机械支撑和电气绝缘的作用,任一绝缘子发生闪络都会导致高速列车供电中断甚至停运。川藏铁路沿线环境复杂恶劣,隧道群占比大,使得高速列车车顶绝缘子面临着高原低压、高温高湿等多种极端环境和气候特征,其绝缘子的设计和配置不同于电网绝缘子。因此,针对川藏列车运行下的特殊环境,文章综述了近年来国内外学者在不同条件下对绝缘子闪络特性影响研究的现状,包括高海拔低气压、高速气流、温度湿度以及温差环境,并根据列车实际运行工况,对绝缘子闪络特性研究中存在的问题进行分析;同时基于川藏铁路复杂环境对列车绝缘子闪络特性的研究方向进行展望,认为应重点研究高海拔下车顶绝缘子闪络电压的校正及实际车顶绝缘子的闪络特性等,为川藏铁路车顶绝缘子的设计和选择提供理论和技术参考。
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关 键 词: | 川藏铁路 绝缘子 低气压 高速气流 温湿度 闪络特性 |
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