惯性载荷下飞行模拟器大臂结构的拓扑优化 |
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引用本文: | 许华旸,关立文,王立平,陈祥.惯性载荷下飞行模拟器大臂结构的拓扑优化[J].机械工程学报,2014(9). |
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作者姓名: | 许华旸 关立文 王立平 陈祥 |
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作者单位: | 清华大学机械工程系; |
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基金项目: | 国家杰出青年科学基金(51225503);国家科技重大专项(2012ZX04008-041)资助项目 |
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摘 要: | 采用导重法对惯性载荷下、以转动惯量为约束的拓扑优化问题进行求解。导重法经过改进,可以得到固定载荷下以整体柔顺度为目标、以转动惯量为约束的拓扑优化迭代公式。考虑到迭代计算时惯性载荷本身随各向同性固体微结构惩罚模型(Solid isotropic micro-structures with penalization,SIMP)中的伪密度的变化,进一步推导重力作用下的单工况拓扑优化迭代公式和重力-离心力同时作用下的多工况拓扑优化迭代公式,并通过相应算例证明其可行性和有效性。将得到的迭代算法应用于飞行模拟器大臂的优化设计中,并将由此得到的拓扑形貌与商业化优化软件Optistruct中得到的结果进行比较。对比显示:该算法比传统的序列线性规划法(Sequential linear programming,SLP)或移动渐近线法(Method of moving asymptotes,MMA)的优化效果更佳,且二者的迭代效率差别不大。导重法为惯性载荷作用下以总体柔度为目标、以转动惯量为约束的拓扑优化问题提供新的有效的解决思路。
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关 键 词: | 拓扑优化 惯性载荷 转动惯量 导重法 飞行模拟器 |
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