| 车用柴油机台架磨合过程影响因素研究--表面粗糙度对磨合过程的影响 |
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| 引用本文： | 魏海军,孙培廷,关德林,王宏志,于洪亮,段树林. 车用柴油机台架磨合过程影响因素研究--表面粗糙度对磨合过程的影响[J]. 内燃机学报, 2006, 24(2): 188-191 |
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| 作者姓名： | 魏海军 孙培廷 关德林 王宏志 于洪亮 段树林 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116026 |
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| 摘 要： | 利用MOA原子发射光谱分析仪、分析铁谱仪和TR200表面粗糙度仪，在其他台架磨合试验条件相同的情况下，研究CA6110Z-07Y柴油机主要摩擦副缸套-活塞环、主轴瓦和曲柄销轴瓦的不同表面粗糙度对柴油机台架磨合过程的影响。试验结果表明，当活塞环的初始表面粗糙度Ra小于0．4μm、缸套的初始表面粗糙度Ra小于0．75μm时，能够有效改善柴油机缸套-活塞环台架磨合质量，当主轴瓦和曲柄销轴瓦的Ra小于0．5μm时，能够有效改善柴油机轴瓦-轴颈台架磨合质量，能够缩短柴油机台架磨合时间，并且柴油机摩擦副中主要磨损元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在25～35min均处于平衡状态。
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| 关 键 词： | 柴油机磨合 表面粗糙度 光谱分析 铁谱分析 |
| 文章编号： | 1000-0909（2006）02-0188-04 |
| 收稿时间： | 2005-06-09 |
| 修稿时间： | 2005-09-03 |
Study on Running-in Process of Vehicle Diesel Engine on Bench--Effect of Surface Roughness |
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| WEI Hai-jun,SUN Pei-ting,GUAN De-lin,WANG Hong-zhi,YU Hong-liang,DUAN Shu-lin. Study on Running-in Process of Vehicle Diesel Engine on Bench--Effect of Surface Roughness[J]. Transactions of Csice, 2006, 24(2): 188-191 |
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| Authors: | WEI Hai-jun SUN Pei-ting GUAN De-lin WANG Hong-zhi YU Hong-liang DUAN Shu-lin |
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| Affiliation: | Marine Engineering College, Dalian Maritime University, Dalian 116026,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine running-in Surface roughness Spectrometric analysis Ferrographie analysis |
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