| 12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施 |
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| 引用本文： | 林世海,于振江,宋江红.12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施[J].轮胎工业,2003,23(4):227-229. |
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| 作者姓名： | 林世海 于振江 宋江红 |
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| 作者单位： | 桦林轮胎股份有限公司,黑龙江,牡丹江,157032 |
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| 摘 要： | 详细分析了12．00－20 18PR轮胎胎圈焊破产生的原因，针对该规格轮胎的使用条件，通过减小胎圈着合直径，采用三钢丝圈结构，提高反包高度和增大缓冲层宽度，减少了胎圈爆破，使该规格轮胎因胎圈损坏造成的退赔由原来占退赔轮胎的25％下降到14％。
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| 关 键 词： | 12.00－20 18PR轮胎 胎圈 爆破 原因 钢丝圈 缓冲层 应力分布 处理方法 汽车 维修 |
| 文章编号： | 1006-8171(2003)04-0227-03 |
| 修稿时间： | 2002年11月1日 |
Causes for bead burst in 12.00-20 18PR tire and their countermeasures |
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