| 动力总成动力吸振器特性研究 |
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| 引用本文： | 周涛,陈晓梅,张永亮,何洪源,汤乐超.动力总成动力吸振器特性研究[J].内燃机,2020(1):34-37. |
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| 作者姓名： | 周涛 陈晓梅 张永亮 何洪源 汤乐超 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春130011;中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春130011;中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春130011;中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春130011;中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春130011 |
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| 摘 要： | 采用合适的动力吸振器对汽车动力总成的弯曲共振有较好的抑制作用,动力总成工况复杂,吸振器选择不合理反而可能适得其反。通过对动力总成吸振器进行试验研究,分析了动力总成吸振器的温度特性和激励特性,并应用于动力吸振器设计,成功解决了某车型由于动力总成弯曲共振导致的车内振动噪声大的问题。
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| 关 键 词： | 动力总成 吸振器 NVH 温度特性 |
Research of Tuned Mass Damper in Power Assembly |
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| ZHOU Tao,CHEN Xiaomei,ZHANG Yongliang,HE Hongyuan,TANG Lechao.Research of Tuned Mass Damper in Power Assembly[J].Internal Combustion Engines,2020(1):34-37. |
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| Authors: | ZHOU Tao CHEN Xiaomei ZHANG Yongliang HE Hongyuan TANG Lechao |
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| Affiliation: | (General R&D Institute of CHINA FAW Co.,Ltd.,Changchun 130011) |
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| Abstract: | Employing appropriate tuned mass damper in power assembly is an effective way to restrain flexural resonance of vehicle power assembly.With the consideration of complex working conditions in power assembly,improper tuned mass damper may have the opposite effect.This paper studied the characteristics of tuned mass damper by modal testing,and it has been applying to practical problem to solve the noise of power assembly. |
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| Keywords: | power assembly tuned mass damper NVH temperature |
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