首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

大城市交通供需矛盾及发展对策——以南京为例
引用本文:刘贤腾,沈青,朱丽. 大城市交通供需矛盾及发展对策——以南京为例[J]. 城市规划, 2009, 0(1)
作者姓名:刘贤腾  沈青  朱丽
作者单位:南京大学城市与区域规划系;美国马里兰大学;南京大学
摘    要:
通过分析南京城市道路交通设施供给与需求的发展,认为造成交通拥堵的根本症结是交通供需间的不平衡。处于高速城市化过程中的大城市交通供需不平衡主要原因是供需总量上的不平衡,而供需在时空上的不匹配和道路利用效率低下只是次要原因,因此,当前首要任务是扩大交通设施供给,同时减少交通需求在空间上的过度集中。城市空间发展应采取适度分散化模式,交通规划指导思想应从提高机动车的机动性转向提高绿色交通方式的空间可达性。最后指出,在我国现行的土地制度下,该发展对策是能够通过政府的规划行为实现的。

关 键 词:交通拥堵问题  供需矛盾  适度分散化绿色交通方式  空间可迭性  南京

IMBALANCED TRANSPORT DEMAND-SUPPLY AND MEASURES IN METROPOLITAN AREAS OF CHINA:A CASE STUDY OF NANJING
LIU Xianteng,SHEN Qing,ZHU Li. IMBALANCED TRANSPORT DEMAND-SUPPLY AND MEASURES IN METROPOLITAN AREAS OF CHINA:A CASE STUDY OF NANJING[J]. City Planning Review, 2009, 0(1)
Authors:LIU Xianteng  SHEN Qing  ZHU Li
Abstract:
By analyzing the demand and supply of transport system in Nanjing,this paper argues that the primary reason for the traffic congestion is the quantity imbalance between the demand and sup- ply of urban transport,the secondary reason is the spatial-temporal dismatch of demand and supply as well as the inefficient use of road system.So expand- ing the supply of transport facilities and reducing the concentration of transport demands are the top priorities.The spatial development strategy of city should be mod...
Keywords:Tranffic jam  demand-supply contradiction  moderately dispersed  green transport mode  spatial accessability  Nanjing  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号