| 基于能量法的悬索桥主索鞍顶推计算方法 |
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| 引用本文： | 杨国俊, 郝宪武, 李子青, 段瑞芳. 基于能量法的悬索桥主索鞍顶推计算方法[J]. 北京工业大学学报, 2016, 42(4): 547-553. DOI: 10.11936/bjutxb2015070006 |
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| 作者姓名： | 杨国俊 郝宪武 李子青 段瑞芳 |
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| 作者单位： | 1.1. 长安大学公路学院, 西安 710064 |
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| 基金项目： | 教育部高校博士新教师基金资助项目(20130205120001),中央高校基本科研业务费资助项目(2013G1211010) |
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| 摘 要： | 为了确保悬索桥的主塔在加劲梁吊装过程中始终处于安全受力状态,合理确定主索鞍顶推量和顶推阶段至关重要.基于能量原理,应用Rayleigh-Ritz法推导了主塔最大容许偏位计算公式.从主塔塔顶偏位和塔底应力2个角度提出优化主索鞍的顶推方法,最后通过有限元法验证近似公式的精度.研究结果表明:推导的公式计算结果与有限元计算结果相差3.4%,考虑P-Δ比不考虑P-Δ效应的塔顶偏位相差为4.6%,主塔的最大容许偏位随着加劲梁的不断吊装而逐渐增大,增幅可以达到19.9%,同时,可增加主索鞍顶推量和顶推时间间隔,减小顶推次数,从而解决悬索桥主索鞍顶推问题,使得主塔受力处于最优状态.
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| 关 键 词： | 悬索桥 能量法 索鞍顶推 塔顶偏位 顶推力 |
| 收稿时间： | 2015-07-02 |
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