船用中速双燃料发动机进排气道特性研究 |
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引用本文: | 钱正彦,朱树林,郑先全.船用中速双燃料发动机进排气道特性研究[J].哈尔滨工程大学学报,2019(1). |
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作者姓名: | 钱正彦 朱树林 郑先全 |
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作者单位: | 武汉理工大学能源与动力工程学院;安庆中船柴油机有限公司; |
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摘 要: | 为保证船用天然气发动机进排气道与气缸的最佳匹配,采取空气动力学建模仿真的方法,研究进排气道流量、涡流特性随气道流通截面、气阀升程的变化规律,最终通过实物模型试验,验证并分析得出最佳匹配结果。研究表明,气道流通截面增加到一定值后,其对流量特性与涡流特性影响减弱;气阀升程对流量特性和涡流特性有持续性影响。最终得到具备最佳气阀升程适应性的气道,其进气道口径88.60mm,排气道口径80.00mm。
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