基于频响函数识别直升机尾传动轴系非线性的方法 |
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引用本文: | 单卫东,臧朝平,张根辈,王平,邹亚晨,倪徳.基于频响函数识别直升机尾传动轴系非线性的方法[J].振动与冲击,2020,39(14):102-108. |
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作者姓名: | 单卫东 臧朝平 张根辈 王平 邹亚晨 倪徳 |
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作者单位: | 1.南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;
2.中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002 |
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摘 要: | 提出了基于测试频响函数识别尾传动轴系非线性模态参数的方法。利用线性的模态分析技术,并结合响应幅值线性化理论,通过步进正弦扫频测试激励尾传动轴系,得到直升机尾传动轴系不同激励水平下的频响函数信息,最终识别出尾传动轴系的非线性模态参数。分析结果表明:随着激励力幅值的增大,尾传动轴系的一阶固有频率减小约2%,而阻尼比增大约1.5倍,且在同一状态下多组试验分析结果一致。提出的识别尾传动轴系非线性模态参数的方法,为进一步精确研究直升机尾传动轴系的动力学特性奠定了基础。
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关 键 词: | 直升机尾传动轴系 频响函数 非线性模态 模态测试 |
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