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| 柴油机燃烧室结构对混合气形成及燃烧特性的影响 | |
| 引用本文： | 林学东,顾静静,李德刚,侯玉晶,崔磊.柴油机燃烧室结构对混合气形成及燃烧特性的影响[J].吉林大学学报(工学版),2014(6):1647-1654. |
| 作者姓名： | 林学东 顾静静 李德刚 侯玉晶 崔磊 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;上海汽车集团股份有限公司技术中心 |
| 基金项目： | 吉林省青年科学基金项目(201202052);中国博士后科学基金项目(2013M541295) |
| 摘 要： | 针对已开发的2.0L型高压共轨直喷柴油机燃烧室,利用FIRE软件建立其仿真计算模型,仿真分析了不同燃烧室结构对缸内速度场以及湍流特性的影响,并引入与混合气形成和燃烧过程密切相关的无量纲参数Da数,研究了燃烧室结构形状对混合气形成机理、燃烧过程以及NO和SOOT生成率的影响。结果表明:通过合理设计燃烧室的结构形状可以有效组织混合气的形成和燃烧过程,从而抑制NO和SOOT的生成。 |
| 关 键 词： | 动力机械工程 燃烧室形状 当量比 Da数 NO生成率 SOOT生成率 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |