| 青藏铁路望昆—布强格段多年冻土路基设计 |
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| 引用本文： | 王多青.青藏铁路望昆—布强格段多年冻土路基设计[J].资源环境与工程,2009,23(Z1). |
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| 作者姓名： | 王多青 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西,西安,710043 |
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| 摘 要： | 结合青藏铁路望昆-布强格段路基工程设计,依据路基新结构试验研究成果和全球气温升高对冻土路基工程长期稳定性的影响研究,认为多年冻土路基设计,应以冻土地基热稳定为核心,以冻土年平均地温、含冰量、冻土上限、不良冻土现象、水文地质条件及路基高度等为基础,充分考虑全球气温升高的影响,采取综合工程措施处理,并总结出了不同综合条件下高含冰量冻土地段的工程处理措施.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 多年冻土 路基 设计 |
Permafrost Roadbed Design of Wangkun to Buqiangge Region in Qinghai-Tibet Railway |
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| WANG Duoqing.Permafrost Roadbed Design of Wangkun to Buqiangge Region in Qinghai-Tibet Railway[J].Resources Environment & Engineering,2009,23(Z1). |
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| Authors: | WANG Duoqing |
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