滨海道路软土路基沉降工后预测——以厦门杏林北外环道路为例

通过对软土路基的沉降机理进行沉降组成分析，得出杏林软土地基沉降主要由主固结沉降组成。并运用灰色理论选用连续型直接数据GM（1，1）模型对厦门市杏林北环路高浦至锦园段公路软土路基沉降进行预测，通过与现场监测数据进行对比和分析发现，二者误差在1％内，表明用灰色模型预测软土沉降在该工程段中是适用的，预测的沉降值比较准确。