| 公交票价比对公交结构的影响及方式选择模型 |
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| 引用本文： | 姚丽亚,关宏志,严海.公交票价比对公交结构的影响及方式选择模型[J].北京工业大学学报,2007,33(8):834-837. |
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| 作者姓名： | 姚丽亚 关宏志 严海 |
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| 作者单位： | 北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100022;北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100022;北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50478041，50678004);;北京市自然科学基金(8053019)． |
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| 摘 要： | 为了确定轨道交通和地面常规公交的建设规模,利用宏观调控政策合理分配客流,研究了公交票价对公交结构的影响.通过在北京市进行交通方式选择问卷调查.分析了影响居民选择轨道交通和地面公交的因素.结果表明,出行时间、出行费用、出行者的性别、年龄、职业、收入、出行目的对于出行方式选择结果有显著影响,在对变量分类合并的基础上确定代入模型的变量,并结合非集计模型的理论建立了出行方式选择行为模型,给出了出行费用和交通方式选择之间的关系,为利用票价政策调节公共交通结构提供了依据.
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| 关 键 词： | 轨道交通 效用理论 票价 出行方式 非集计模型 |
| 文章编号： | 0254-0037（2007）08-0834-04 |
| 修稿时间： | 2006-06-20 |
The Effeets of Fare on Traffic Structure and Mode Split Model |
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| YAO Li-ya,GUAN Hong-zhi,YAN Hai.The Effeets of Fare on Traffic Structure and Mode Split Model[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2007,33(8):834-837. |
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| Authors: | YAO Li-ya GUAN Hong-zhi YAN Hai |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Traffic Engineering;Beijing University of Technology;Beijing 100022;China |
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| Abstract: | In order to decide the construction scale of railways and routine buses,distribute the traffic volume reasonably by adjusting the fare policy,the effects of fare on traffic structure is studied in this paper.Ques- tionnaire investigations of public traffic mode split were done in Beijing.Influencing factors of selecting rail- ways and buses are analyzed.The results show that trip time,cost,sex,age,occupation,income,and trip intention have marked influences on the results of trip mode split.On the basis of c... |
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| Keywords: | rail traffic utility theory pricing mode split disaggregate model |
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