| 船拖分动箱齿轮啮合特性分析 |
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| 引用本文： | 周明刚,王俊,龚宇,刘明勇.船拖分动箱齿轮啮合特性分析[J].机械设计与制造,2021,365(7):76-81. |
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| 作者姓名： | 周明刚 王俊 龚宇 刘明勇 |
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| 作者单位： | 湖北工业大学农机工程研究设计院,湖北武汉430068;湖北省农业机械工程研究设计院,湖北武汉430068 |
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| 基金项目： | 湖北省科技厅重大专项;湖北省技术创新专项 |
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| 摘 要： | 船式拖拉机分动箱传动系统的特性为船式拖拉机动力系统平稳、高效运行关键因素,建立分动箱一级传动啮合齿轮热弹耦合模型.在额定工况条件下,对直齿圆柱齿轮传动啮合特性进行有限元接触仿真分析,研究了热弹耦合、不同摩擦系数对齿轮接触压力、齿面啮合区域法向载荷及啮合刚度的影响规律.结果 表明,齿轮啮合过程中摩擦生热使得齿轮接触压力变小、啮合刚度变小,且齿面接触考虑摩擦系数时齿面接触压力与比不考虑摩擦系数齿面受到接触压力大.将仿真得到的时变啮合刚和刚度与理论计算值进行对比,验证有限元瞬态分析方法的可行性,为后续分动箱系统动态响应分析作基础,为降低齿轮转动过程产生振动与噪声和分动箱系统的优化设计提供依据.
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| 关 键 词： | 接触压力 时变刚度 有限元 动态仿真 |
Analysis of Meshing Characteristics for Gear in Boat-Type Tractor Transfer Case |
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| ZHOU Ming-gang,WANG Jun,GONG Yu,LIU Ming-yong.Analysis of Meshing Characteristics for Gear in Boat-Type Tractor Transfer Case[J].Machinery Design & Manufacture,2021,365(7):76-81. |
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| Authors: | ZHOU Ming-gang WANG Jun GONG Yu LIU Ming-yong |
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