| 低噪声轮胎设计方法与应用 |
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| 引用本文： | 葛剑敏,范俊岩,王胜发,隆有明.低噪声轮胎设计方法与应用[J].轮胎工业,2006,26(2):79-84. |
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| 作者姓名： | 葛剑敏 范俊岩 王胜发 隆有明 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,声学研究所,上海,200092
2. 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,轮胎研究所,上海,200092 |
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| 摘 要： | 研究轮胎噪声的测试和评价方法,分析轮胎噪声的影响因素。结果表明,横向沟槽形状对轮胎噪声影响很大,90°横向沟槽的轮胎噪声最大;随着轮胎沟槽深度的增大和沟槽数目的增加,轮胎噪声增大;横向封闭沟槽轮胎噪声高于同样形状大小开放沟槽轮胎噪声;对于有方向性要求的花纹,沟槽方向对轮胎噪声的声压级和频谱曲线有较大影响;改变轮胎的高阶振动模态特性,可以降低轮胎的噪声。Zwicker响度与主观评价有较高的一致性,可以作为轮胎噪声客观评价指标。
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| 关 键 词： | 轮胎 噪声 影响因素 测试方法 评价指标 |
| 文章编号： | 1006-8171（2006）02-0079-06 |
| 收稿时间： | 2005-08-25 |
| 修稿时间： | 2005年8月25日 |
Design and application of low-noise tire |
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| GE Jian-min,FAN Jun-yan,WANG Sheng-fa and LONG You-ming.Design and application of low-noise tire[J].Tire Industry,2006,26(2):79-84. |
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| Authors: | GE Jian-min FAN Jun-yan WANG Sheng-fa and LONG You-ming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tire noise affecting factor measuring method evaluating index |
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