| CNC系统直线加减速优化算法 |
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| 引用本文： | 胡鸿豪,吴勇翀,肖绚. CNC系统直线加减速优化算法[J]. 机床与液压, 2008, 36(5): 287-288 |
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| 作者姓名： | 胡鸿豪 吴勇翀 肖绚 |
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| 作者单位： | 景德镇陶瓷学院机械电子工程学院,江西景德镇,333001;景德镇陶瓷学院机械电子工程学院,江西景德镇,333001;景德镇陶瓷学院机械电子工程学院,江西景德镇,333001 |
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| 摘 要： | CNC系统的位置精度和运行时间是衡量机床好坏的主要性能指标,加减速模式特别是减速模式对其性能有着重要的影响.笔者针对在连续手动和手轮方式下最后减速段仍然会;降低速运行的"尾巴"现象,分析了出现"尾巴"问题的原因.提出了一种新的实时加减速算法,并给出了试验结果.结果表明,该算法可有效消除减速过程中的低速运行时问段,从而提高机床加工精度和效率.
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| 关 键 词： | 直线加减速 减速点 插补 实时 |
| 文章编号： | 1001-3881(2008)5-287-2 |
| 修稿时间： | 2007-12-10 |
Linear Acceleration and Deceleration Optimization Algorithm for CNC Machine Tools |
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| HU Honghao,WU Yongchong,XIAO Xuan. Linear Acceleration and Deceleration Optimization Algorithm for CNC Machine Tools[J]. Machine Tool & Hydraulics, 2008, 36(5): 287-288 |
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| Authors: | HU Honghao WU Yongchong XIAO Xuan |
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