| 履带车辆扭矩载荷测试样本量的确定 |
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| 引用本文： | 刘海鸥,赵梓烨,徐宜,王敏,乔丽.履带车辆扭矩载荷测试样本量的确定[J].车辆与动力技术,2017(2). |
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| 作者姓名： | 刘海鸥 赵梓烨 徐宜 王敏 乔丽 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 机械与车辆学院,北京,100081;中国北方车辆研究所,北京,100072 |
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| 基金项目： | 工业化和信息化部基础研究项目-车辆载荷谱编制技术研究 |
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| 摘 要： | 扭矩载荷编谱技术是进行受载零部件机械结构设计和疲劳试验的重要研究基础.以某履带车辆传动轴为研究平台,以中值随机疲劳载荷谱编制原理和分散系数法定寿命原理为理论依据,提出了一种有较高置信度(90%以上)的样本量确定方法.通过设计扭矩测试及采集系统,获得了该履带车辆传动轴在典型行驶工况下的扭矩时域信号,依此确定了样本量的大小,并通过等效疲劳损伤原理进行了验证.该方法为编制履带车辆传动轴载荷谱提供了有效的原始数据,同时降低了试验样本数量及测试成本.
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| 关 键 词： | 履带车辆 疲劳载荷谱 样本量确定 等效损伤 高置信度 |
Sample Size Determination of Torque Load Testing for Tracked Vehicles |
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| LIU Hai-ou,ZHAO Zi-ye,XU Yi,WANG Min,QIAO Li.Sample Size Determination of Torque Load Testing for Tracked Vehicles[J].Vehicle & Power Technology,2017(2). |
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| Authors: | LIU Hai-ou ZHAO Zi-ye XU Yi WANG Min QIAO Li |
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