| 舰载机着舰风险动态多属性决策 |
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| 引用本文： | 朱齐丹,李晖,夏桂华,于梦竹.舰载机着舰风险动态多属性决策[J].哈尔滨工程大学学报,2013(5):615-622. |
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| 作者姓名： | 朱齐丹 李晖 夏桂华 于梦竹 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学自动化学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(61104037);中央高校基金资助项目(HEUCFR1115) |
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| 摘 要： | 为解决传统着舰指挥官对于舰载机进舰过程风险描述的局限性,提出了一种基于优势保有度的着舰风险三角模糊语言变量多属性动态决策方法.分析相邻时刻决策结果的逻辑连续性,阐释动态多属性决策及其保有性概念,定义基于面积比例的三角模糊数可能度计算公式,通过计算基于优势保有度的排序向量实现舰载机着舰风险评测.算例分析表明,具有保有性的排序向量增加了各分量之间的区别,弥补了原计算方法排序分量过于相近的不足.基于优势保有度的动态决策方法可以解决传统静态决策过程中排序分量相同时不可决策的问题,决策结果与实际落点分布情况相符,证明决策方法在舰载机着舰风险评估中应用的合理性.
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| 关 键 词： | 舰载机 动态多属性决策 着舰风险 优势保有度 三角模糊数 动态排序向量 |
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