| 镍氢动力电池管理系统研究 |
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| 引用本文： | 刘潭义,李迪,赖乙宗.镍氢动力电池管理系统研究[J].现代制造工程,2006(11):108-111. |
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| 作者姓名： | 刘潭义 李迪 赖乙宗 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械工程学院,广州,510640 |
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| 基金项目： | 粤港关键领域重点突破项目 |
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| 摘 要： | 介绍对动力电池管理系统的研究,分析动力电池管理系统的组成以及该系统的难点。着重讨论电池组均衡控制、荷电状态(SOC)估计方法和电磁兼容性设计等三个关键问题,并指出纯电动汽车和混合电动汽车电池管理系统设计的差异。
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| 关 键 词： | 电池管理系统 均衡 荷电状态 |
| 文章编号： | 1671-3133(2006)11-0108-04 |
| 修稿时间： | 2006年5月21日 |
The research of Ni-MH battery management system |
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| Liu Tanyi,Li Di,Lai Yizong.The research of Ni-MH battery management system[J].Modern Manufacturing Engineering,2006(11):108-111. |
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| Authors: | Liu Tanyi Li Di Lai Yizong |
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| Abstract: | Introduces the research of Battery Management System(BMS),analyses the consist of BMS and the difficulty in this system.Emphasizes the three key technologies of BMS:battery equalization,estimating the State of Charge(SOC) and control methods for Electromagnetic Interfere(EMI) noises.Point out the difference between electric vehicle and hybrid electric vehicle in the design of battery management system. |
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| Keywords: | Battery Management System(BMS) Equalize SOC |
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