船闸闸室墙开裂机理及防裂方法研究

船闸闸室墙在中间浮式系船柱附近的混凝土易产生裂缝，影响船闸工程整体稳定性。通过对闸室混凝土的温度应力展开仿真分析和实际船闸工程混凝土裂缝调研，发现整浇闸墙中间系船柱附近和上下游侧墙中间下部混凝土在施工期易产生竖向裂缝。因此，考虑闸墙中部采用后浇带的方式，并且比较了后浇带不同施工方案，发现采用后浇带能降低闸室上下游侧墙混凝土的最大主应力，防止裂缝的产生；但仅采用后浇带的方式，会导致中间浮式系船柱附近的后浇混凝土开裂风险增加；因此，可通过改变后浇带浇筑顺序和采用微膨胀混凝土的方式，提高中间浮式系船柱附近混凝土的抗裂能力。