| 基于分子动力学的燃油液滴超临界蒸发特性 |
| |
| 引用本文： | 张磊,杨潇,陈宁,王治国,任国富,刘忠能.基于分子动力学的燃油液滴超临界蒸发特性[J].内燃机学报,2023(1):68-76. |
| |
| 作者姓名： | 张磊 杨潇 陈宁 王治国 任国富 刘忠能 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国石油大学(北京)机械与储运工程学院;2. 中石油长庆油田油气工艺研究院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51306209)； |
| |
| 摘 要： | 基于分子动力学模拟的方法，对氮气环境中单个烷烃液滴的蒸发过程进行了模拟研究，揭示了液滴在亚临界和超临界条件下液滴蒸发特性的显著差异．对正十二烷液滴在氮气环境内的蒸发过程进行分子动力学模拟，结果表明：在超临界温度和压力条件下，液滴的温度持续上升，能够超过燃油组分的临界温度；此时，液滴与周围气相区的密度差异近乎消失，气-液相交界变得难以辨别，明显不同于亚临界条件下典型的气-液两相蒸发特征；蒸发速率随环境温度的升高而增大．在较低的压力范围内，升高环境压力能够提升液滴蒸发速率，但当压力达到一个特定值后，随着环境压力的升高蒸发速率反而会降低，同时液滴转变为超临界蒸发状态所需的最小压力随环境温度的升高而降低．对于双组分混合液滴，在亚临界环境条件下，液滴内的轻质组分优先蒸发；而在超临界环境条件下，液滴内各个组分近乎保持同步蒸发，两个燃油组分共同主导液滴的完整蒸发过程．
|
| 关 键 词： | 分子动力学 液滴蒸发 超临界蒸发 多组分 |
|
|
