基于SST k-ω模型的汽车空调CFD仿真分析 |
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引用本文: | 范平清,赵林林,邢彦锋.基于SST k-ω模型的汽车空调CFD仿真分析[J].机械强度,2014(4):587-591. |
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作者姓名: | 范平清 赵林林 邢彦锋 |
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作者单位: | 上海工程技术大学汽车学院; |
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基金项目: | 上海市自然科学基金资助项目(112R1414700)资助~~ |
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摘 要: | 以汽车空调为研究目标,利用SST k-ω两方程模型,在除霜模式下分别对带HVAC及不带HVAC的空调系统进行仿真计算,分析了HVAC系统对仿真计算结果产生的影响。此外,分析结果显示位于驾驶员侧的前挡玻璃表面速度满足要求,位于副驾驶侧的前挡风玻璃表面速度大于1.5 m/s的区域覆盖率仅为75%左右,不满足国标要求。侧窗玻璃表面速度均值不到1 m/s,也不满足国标,仿真结果与试验结果对比相一致。风道存在较大问题,导致除霜风道气体集中从中间风道吹出,两侧风道的气流极小。根据结果提出进一步的改进建议,即在除霜风道增加必要的隔板装置,为汽车空调的改进设计提供依据。
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关 键 词: | SST k-ω湍流 模型汽车空调 除霜风道 HVAC |
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