| 地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析 |
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| 引用本文： | 李杭杭,王勇.地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析[J].工程质量,2019,37(9):61-65. |
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| 作者姓名： | 李杭杭 王勇 |
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| 作者单位： | 甘肃省建筑科学研究院,甘肃兰州,730050;甘肃省建筑科学研究院,甘肃兰州,730050 |
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| 摘 要： | 为明确地铁车站深基坑开挖变形特性,以某地铁车站的深基坑作为研究对象,并现场监测深基坑施工过程中支护结构的变形,重点分析墙身水平位移、钢支撑轴力随基坑开挖的变化规律。建立有限元模型,对基坑施工过程进行数值模拟计算,并将计算结果与现场监测进行对比分析。发现钢支撑的设置对地连墙的侧向变形有较好的限制作用;有限元数值计算结果与现场实测数据变化规律比较一致;墙身水平位移表现出明显的非线性增长,且墙身位移在其1/2的位置出现最大值。
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| 关 键 词： | 深基坑 钢支撑轴力 墙身位移 有限元 |
Finite Element Simulation and Monitoring Analysis of Deformation Characteristics of a Subway Deep Excavation |
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