| 基于流固耦合方法的排气管低周热疲劳分析 |
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| 引用本文： | 孙晶晶,马庆镇,李连升,王宝军. 基于流固耦合方法的排气管低周热疲劳分析[J]. 内燃机与动力装置, 2021, 38(1): 57-62 |
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| 作者姓名： | 孙晶晶 马庆镇 李连升 王宝军 |
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| 作者单位： | 内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061;内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061;内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061;内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061 |
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| 摘 要： | 针对某6缸发动机高镍铸铁排气管在试验过程中出现的裂纹故障,基于流固耦合方法,利用有限元分析软件对故障排气管进行温度场、应力场和低周热疲劳计算分析.计算结果表明,排气管应力幅值较大区域和低周热疲劳计算寿命较低区域均与试验过程中发生的裂纹故障位置相吻合;冷热冲击工况下较大应力幅值产生的塑性应变是造成排气管热疲劳的主要原因....
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| 关 键 词： | 排气管 裂纹 流固耦合 低周疲劳 |
The low cycle thermal fatigue analysis of exhaust pipe based on fluid-solid coupling method |
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