| 乙醇与柴油互溶性研究及混合燃料对柴油机排放性能的影响 |
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| 引用本文： | 张宗喜,张营华.乙醇与柴油互溶性研究及混合燃料对柴油机排放性能的影响[J].化学与生物工程,2020,37(6):42-47. |
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| 作者姓名： | 张宗喜 张营华 |
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| 作者单位： | 山东建筑大学机电工程学院,山东 济南 250101,济南市技师学院轨道交通学院,山东 济南 250031 |
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| 基金项目： | 山东建筑大学博士科研基金项目 |
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| 摘 要： | 乙醇可由生物质能源转化得到,可作为含氧清洁燃料与柴油混合用作柴油机燃料。以正丁醇为助溶剂促进乙醇在柴油中的溶解,形成稳定的混合燃料;同时以该混合燃料作为柴油机燃料,参照GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》测试柴油机的常规排放、非常规排放规律,探究其对柴油机排放性能的影响。结果表明,正丁醇作为助溶剂,可促进乙醇与柴油互溶,在乙醇与正丁醇的体积比接近1∶1时可形成稳定的混合燃料,静置10个月以上不分层,在-5℃左右不分层,可用作柴油机燃料;正丁醇的添加方式对其助溶效果影响较小;负荷特性下,与燃用纯柴油相比,柴油机燃用混合燃料时,CO和NO_x排放量分别减少13.96%～46.73%和1.35%～16.92%,VOCs排放量增加1.94%～32.43%,PM_(2.5)排放量减少5.81%～44.37%。柴油与醇类燃料混合燃烧可以实现在减少NO_x排放量的同时减少PM_(2.5)排放量。
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| 关 键 词： | 乙醇 正丁醇 柴油 混合燃料 排放性能 常规排放 VOCs PM2.5 |
Miscibility of Ethanol and Diesel and Effect of Blend on Emission Characteristics of Diesel Engine |
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| ZHANG Zongxi,ZHANG Yinghua.Miscibility of Ethanol and Diesel and Effect of Blend on Emission Characteristics of Diesel Engine[J].Chemistry & Bioengineering,2020,37(6):42-47. |
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| Authors: | ZHANG Zongxi ZHANG Yinghua |
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| Abstract: | |
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