| 基于一次二阶矩可靠度指标的车辐式结构索长误差控制限值研究 |
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| 引用本文： | 郭彦林,田广宇,张博浩,王昆. 基于一次二阶矩可靠度指标的车辐式结构索长误差控制限值研究[J]. 建筑科学与工程学报, 2010, 27(4) |
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| 作者姓名： | 郭彦林 田广宇 张博浩 王昆 |
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| 作者单位： | 清华大学,土木工程系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | ![]()
推导了中心对称车辐式结构索力变化与索长误差的关系;基于可靠度理论,提出了一种通过控制一次二阶矩可靠度指标确定拉索索长误差限值的方法;结合深圳宝安体育场车辐式结构,给出了制索过程中索长的控制标准.研究结果表明:所提出的方法能够为车辐式结构的制作加工提供依据,保证初始预应力态索力的精度;控制拉索制作安装中的索长误差对于采用定尺定长设计与张拉的车辐式结构有重要指导作用.
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| 关 键 词： | 车辐式结构 误差 一次二阶矩 可靠度指标 索长 |
Research on Deviation Control of Cable's Length in Spoke Structures Based on First-order-second-moment Reliability Index |
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| GUO Yan-lin,TIAN Guang-yu,ZHANG Bo-hao,WANG Kun. Research on Deviation Control of Cable's Length in Spoke Structures Based on First-order-second-moment Reliability Index[J]. Journal of Architecture and Civil Engineering, 2010, 27(4) |
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| Authors: | GUO Yan-lin TIAN Guang-yu ZHANG Bo-hao WANG Kun |
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| Abstract: | ![]()
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