| 汽车纵梁冲压回弹的数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 李奇涵,张庆芳.汽车纵梁冲压回弹的数值模拟研究[J].机械制造与自动化,2009,38(4):39-41. |
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| 作者姓名： | 李奇涵 张庆芳 |
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| 作者单位： | 长春工业大学,机电工程学院,长春,130012 |
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| 摘 要： | 载重汽车车架纵梁是汽车最重要的承载部件之一,纵梁在压弯过程中,由于所用钢板强度较高,制件很长,冲压成形卸载后发生的U型截面侧壁的外扩和内缩(横向回弹)、U型截面的扭转以及纵向端头翘曲(纵向回弹)等问题,造成车架铆接后,整体形位尺寸超差,车架的对角线尺寸超差.这些超差严重影响了生产效率和汽车的整车可靠性.为消除以上问题,保证汽车装配的顺利进行,提高产品品质、提高产品的可靠性,针对上述问题利用DYNAFORM数值模拟软件进行了研究分析,找出了纵梁的回弹规律,并根据计算结果提出了模具改进方案.
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| 关 键 词： | 纵梁 回弹 翘曲 有限元分析 数值模拟 |
Research on Numerical Simulation of Spring-back in Stamping Truck Frame Longitudinal Beam |
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| LI Qi-han,ZHANG Qing-fang.Research on Numerical Simulation of Spring-back in Stamping Truck Frame Longitudinal Beam[J].Machine Building & Automation,2009,38(4):39-41. |
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| Authors: | LI Qi-han ZHANG Qing-fang |
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