| 不同铁相含量高铁低钙水泥抗硫酸盐侵蚀研究 |
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| 引用本文： | 张忠飞,赵艳荣,陈平,刘荣进,张建兵.不同铁相含量高铁低钙水泥抗硫酸盐侵蚀研究[J].混凝土,2023(1):45-48. |
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| 作者姓名： | 张忠飞 赵艳荣 陈平 刘荣进 张建兵 |
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| 作者单位： | 1. 桂林理工大学材料科学与工程学院;2. 桂林理工大学广西工业废渣建材资源利用工程技术研究中心;3. 桂林理工大学广西建筑新能源与节能重点实验室;4. 桂林理工大学广西有色金属隐伏矿床勘查及材料开发协同创新中心 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划课题（2019YFC1906202）；;广西青年基金项目（2018GXNSFBA138053）； |
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| 摘 要： | 为提高海洋工程基础材料水泥的抗侵蚀性能，在高铁低钙硅酸盐水泥体系中，制备不同C4AF设计含量(15%、18%、21%、24%)水泥熟料，研究水泥中不同C4AF设计含量对水泥矿物形成、工作性能、力学性能、抗硫酸盐侵蚀性能等的影响。使用XRD、SEM分析熟料的矿物形成情况及水泥水化产物形貌。研究结果表明，试验烧结制备的水泥熟料矿物组成与设计基本一致。当C4AF含量提高时，同龄期水泥的抗压强度降低，抗硫酸盐侵蚀系数先增大后减小，在C4AF含量21%时达到最大值。体系中C4AF含量高时，Fe取代部分Al形成的AFt晶粒细小，致密度高，SEM下微观表现为钙矾石形貌由粗变细，是抗硫酸盐侵蚀性能提升的主要原因。
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| 关 键 词： | 高铁低钙水泥 C4AF 矿物组成 抗硫酸盐侵蚀性能 |
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