| 高速磁浮列车用直线发电机研究 |
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| 引用本文： | 潘孟春,田武刚,陈棣湘,罗飞路.高速磁浮列车用直线发电机研究[J].机电工程技术,2005,34(1):32-34. |
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| 作者姓名： | 潘孟春 田武刚 陈棣湘 罗飞路 |
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| 作者单位： | 国防科学技术大学,机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073 |
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| 基金项目： | 国家“863”高技术资助项目(项目编号:G02-1-8a) |
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| 摘 要： | 本文介绍了高速磁浮列车用直线发电机，分析了其发电原理，采用电磁场有限元法并引入“滑动表面”模型计算了其感应电动势的大小，为其设计和应用于高速磁浮列车提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 磁浮列车 直线发电机 有限元法 感应电动势 |
| 文章编号： | 1009-9492(2005)01-0032-03 |
| 修稿时间： | 2004年9月20日 |
Research on linear generator using for high-speed maglev train |
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| PAN Meng-chun,TIAN Wu-gang,CHENG Di-xiang,LUO Fei-lu.Research on linear generator using for high-speed maglev train[J].Mechanical & Electrical Engineering Technology,2005,34(1):32-34. |
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| Authors: | PAN Meng-chun TIAN Wu-gang CHENG Di-xiang LUO Fei-lu |
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| Abstract: | The linear generator using for high-speed maglev train is investigated in this paper. Firstly its principle is analyzed, and then electromotive force induced is calculated using electromagnetic field FEM with gliding surface model. All these form basic theory of linear generator design and used in the high-speed maglev train. |
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| Keywords: | maglev train linear generator FEM--finite element method electromotive force induced |
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