| 发动机异常检测多目标优化方法 |
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| 引用本文： | 吴定海,张培林,任国全等.发动机异常检测多目标优化方法[J].振动．测试与诊断,2013,33(2):214-218. |
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| 作者姓名： | 吴定海 张培林 任国全等 |
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| 作者单位： | 军械工程学院车辆与电气工程系 石家庄,050003 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对柴油发动机异常检测中的特征选择和分类器参数与检测精度之间的耦合关系,提出了一种基于非支配排序粒子群优化的柴油发动机异常检测封装式多目标同步优化方法.利用双树复小波包的分解与重构,对发动机振动信号进行时域、频域和时频域多角度特征提取,构建了较完备的特征参数集,分析了故障诊断中特征选择与分类器参数优化对检测精度的影响,运用非支配排序粒子群优化算法对多个优化目标进行协调和折衷处理,同时追求特征参数子集维数最小化和分类正确率最大化.实验数据分析表明,该方法能够寻找出最优的特征子集和分类器参数,提高柴油发动机异常检测的精度和效率.
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| 关 键 词： | 柴油发动机 异常检测 多目标优化 非支配排序 粒子群优化 |
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